ミッションを脱着してから異音の原因であるレリーズベアリングを
点検してみる事に・・・
ダイヤフラムがあたる部分に指をあてて回してみると「ゴロゴロ」と
指に伝わってきました。

レリーズベアリングを取外してよく見てみると、何やらササクレ立った物が
確認できました。異音を発していたレリーズベアリングはダイヤフラムの
あたり面がかなり磨耗していました。新品部品と見比べてみてもこの通り！

この様に、クラッチディスク表面もかなり磨耗していました。
それから、クラッチカバーのプレッシャープレート表面もよく焼けていました。
新しい部品を組付けて、エンジンとミッションを合体！
とりあえず、クラッチの交換作業は一段落・・・

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