島野です（＾＾）　今日のアップは　以前Ｖ７０のマフラー取り付けの続きで、スプリントブースター　その他いっぱいの取り付けです！！

スプリントブースターの取り付けは通常カプラーオンなのですが、このボルボＶ７０はふつう～には付けれない。。。って言うのも　ふつう～に取り付けると、ブレーキペダルとスプリントブースターが干渉してしまうのです。。。
因みに　メーカーさんの方で自己回収してるみたいなんですが。。。

しかし　お客様のほうで取り付けると激的に変わったのを体感済み。。。（＾＾；；
何とかして取り付けたい。。。（＞＜；；　とご要望なので取り付ける事に～。。。

これが本体。。。某オクでも手に入れる事が可能です。。。

Ｖ７０のアクセルペダルのカプラーです。。。　簡単な話。。。

ふつう～はこの様に間に割り込ますだけ。。。　しかし２極のスイッチのカプラーはアクセルペダルに当ってしまうし・・・　カプラーはブレーキを踏んだら当るし・・・（＾＾；；；　ふつう～～には付きません。。。（＾＾；

なので～配線を全て延長～。。。　スイッチはカプラーを基盤に直接ハンダします。。。　本体の６本の延長は　取り外しが出きる様に　スプリントブースター側を加工～。。。　ふつう～には付きません。。。（＾＾；

こんな感じに処理です。。。　後は抜けない様にホットボンドで固定します。。。

後は　車両側のカプラーの配線に　順番通りハンダにて配線していきます。。。

赤丸の所のスペースが確保できました～（＾＾）　これでブレーキペダルとの干渉もなくなりました～（＾＾）v

走りは。。。変わりました！！　アクセルの踏み込みに対して反応が大変良くなりました～（＾＾）！！　これを経験したら　意地でも付けたい気持ちがわかります。。。（＾＾）　当店でも取り扱いございますので　電話にてお問い合わせ下さい～（＾＾）！

後は　プラグ交換。。。これは、ふつう～に出来ます。。。（＾＾；

最後に　以前ふつう～にダウンサスにてローダウンさせて頂きましたが、どうやら　リアとのダウン量が気に入らない・・・と言うことで。。。（＾＾）！
バネをチョッ〇ンしました。。。（＾＾；；　バネ加工という事で～（＾＾；；；
もちろん　車検に支障がない範囲で、ショックのストローク量も確認済です。。。作業後　アライメントをして完成～です！！

今回も数々のご依頼　ありがとう御座いました～。　また何か御座いましたら何なりとお申し付け下さい！！

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