クライスラー３００C　エンジン始動不能修理で入庫。

大勢で押して工場の奥へ・・・
エンジンがかからない車はこれが大変。
不具合症状は、エンジンがかからない（スタータモータが回転しない）。

診断手順としては、
スタータモータに電源は入っているか？→NG
スタータリレーは作動しているか？→NG
スタータリレーの制御側の電源は入っているか？→NG
スタータリレーの作動側の電源は入っているか？→OK
ここまでで、スタータリレー以降の回路の不具合ではなさそうと判断できる。

次に、
IGスイッチの常時電源は？→OK
IGスイッチのIG・ON出力は？→OK
IGスイッチのST出力は？→NG
ということなので、直結でエンジンをかけてみる。
どうしたかは書けませんが、スタータモータが回転してエンジンがかかった。

ではでは、スイッチの不良？と思ったのですが、念のため分解してみると・・・

IGロックシリンダの先端が欠けています。

アップでみるとはっきりします。
ロックシリンダはST位置まで回転しているのに、IGスイッチを回しきれなかった。
だからスタータモータを回転させられなかったんですね。

この部品を交換して正常にエンジンがかかるようになりました。
エンジンがかからないと、車って困ったものです