３月に入り日中はかなり暖かくなって参りました。

ポカポカしてくると怖いのは事故です・・・

どうしても頭がボーっとしてくると事故に繋がりやすくなってしまいます。

今回の記事、ちょっと長くなりますが物凄くお伝えしたいので是非読んで頂きたいです!!!

あるデータを見つけましたので紹介してみたいと思います♪

まず「ＡＴ車とＭＴ車での事故率の違い」

車業界に携わる人間としてこれは非常に興味深かったのでちょっと見てみました。

ある大学がとったデータでは、１００台あたりのＡＴ車とＭＴ車ではＡＴ車の事故率がＭＴ車に比べて２倍も多いことが判明!!!

なかでも事故の原因として最も多かったのは「アクセルとブレーキの踏み間違い」

ＡＴ車はシフトをＤにいれたままブレーキを離すとじわじわ進みだす「クリープ現象」というものがあります。

これにより車が進んでしまった時に慌ててブレーキを踏んだと思ったらアクセルで急発進してしまいチュドーン・・・

正直ちょっと信じられないような間違いですが一番多いパターンだそうです(-_-;)

あとはＡＴ車は操作が簡単がゆえに注意力が散漫になりやすく、出会いがしら等での事故が次いで多いようです。

逆にＭＴ車はクリープがなく、仮にちょっとした勾配などでじわじわ進んでしまい、慌てて踏んだのがアクセルだったとしてもクラッチを踏んでいるのでふかすだけで急発進することは無く、すぐにブレーキに切り替えることができます。

操作に関しても クラッチ→ギヤの操作→半クラ→アクセル とやることが多い分注意力も散漫になりにくいです。

これがＡＴ車とＭＴ車の事故率の差として表れているんですね＾＾

次に「国産車と輸入車のボディ強度テストについて」

車を開発していくにあたって、事故に合ったことを想定したテストを行います。

その中に側面衝突試験という強度テストがあります。

こんな感じで日本では９５０ｋｇの質量のものを５５ｋｍ/ｈで衝突させて強度のテストを行います。

勘のいい方ならお気づきかもしれませんが、９５０ｋｇは軽自動車相当の重量です。(よく走っているＨ社のＮ－ＢＯＸがこの重量)

対してヨーロッパでの側面衝突試験を見てみましょう。

こちらは１３００ｋｇ(普通車相当の重量)の質量のものを５０ｋｍ/ｈで衝突させて強度のテストを行っております。

写真で見る限りダメージはほぼ同じように見えますが、この差がいかに大きなものなのか計算してみましょう。

０．５×９５０×(５５)2＝約１１００００Ｊ

０．５×１３００×(５０)2＝１２５０００Ｊ　その差なんと１５０００Ｊ!!!

いやいやｗ１５０００Ｊって言われてもｗ　って方のために分かりやすく例えると・・・

ＴＮＴ火薬(ダイナマイトの２倍の威力がある)１ｇを爆発させた時に起こるエネルギーが約４０００Ｊ

つまりＴＮＴ火薬３．７５ｇを爆発させた時と同じ威力が差として出ている訳なんですね・・・　いや、結局分からんわ!!!笑

ちなみにこのＴＮＴ火薬、４ｇもあれば余裕で家の柱なんかを吹っ飛ばすらしいです・・・すげぇ

これだけの差があるのにダメージが同じということを考えるとどちらが安全かはすぐに結論が出るでしょう。笑

と、いうことは何が言いたいかというと「マニュアルの輸入車が最強」ってことですよ＾＾♪

ＭＴで事故率を減らし、万が一事故に合ってもダメージが少ない!!!輸入車ＭＴ最高ーっ!!!

え？今すぐ輸入車のＭＴが欲しいって？それではこんなお車はいかがでしょう？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

アウディ S1スポーツバック　2015ｙ　48,000ｋｍ

上質車両◆禁煙車◆コントラストルーフ◆プッシュスタート◆ドライブセレクト◆RSグリル◆KW車高調整サス◆REMUSマフラー◆カーボンリヤスポイラー◆EVENTURIエアクリーナー◆アルミシフトノブ◆純正ナビ&TV◆ETC◆BOSEサウンド◆純正18インチAW◆レッドキャリパー◆キーレス◆ハーフレザーシート◆各純正パーツ有◆取扱説明書◆整備手帳◆無事故車

輸入車でＭＴでしかもカスタムもばっちりで、速い!!!乗って楽しい、見て楽しい、そんな一台です(＾＾)///～

とうことで結局新着入庫車の宣伝でした！チャンチャン♪